了解過撬裝加油站的朋友應該都清楚，我國其實對撬裝加油站建設是表態支持的，否則也不會出臺相關文件規范。但有些人卻覺得是廠家或服務商的銷售口述，這樣就理解錯了，我國確有文件規范撬裝站的發展。

傳統加油站在以往經常發生滲漏或泄露事件，在對環境造成嚴重污染的同時，也落下了重大的隱患，這是經濟高速發展和基礎設施建設滯后所產生的問題，如果不及時建立應急措施，必將讓事故持續發酵。

通常來說，油站出現滲漏的首要原因是儲油罐，有專家指出，儲油罐厚度不夠，施工方對油罐的表面處理不當，焊縫不合格，防腐材料達不到等級，施工時無意損壞防腐層等，都會留下隱患。再加上油罐長期埋在地下，受潮濕環境影響，表面容易被腐蝕。

怎樣處理這種問題?撬裝加油站建設給解決油品泄漏隱患提供新的可能，根據《阻隔防爆橇(撬)裝式加油(氣)站裝置技術要求》、采用《撬裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》等規范直指的可移動加油站，也就是我們說的撬裝加油站，因配備了雙層油罐，能有效控制油品滲漏或泄漏問題。

撬裝加油站不單解決了油品滲(泄)漏問題，還降低了撬裝站的企業用油成本，實現經濟效益大化，因此近幾年撬裝加油站受到企業的支持，但考慮成品油市場秩序，所以目前只是放開企業內部自用加油站。