撬裝加油站網架的制作材料大多是鋼材質，因此在網架桿件的加工、運輸、存放和加工過程中要做好表面處理工作。為什么在撬裝加油站網架施工時要關注桿件表面的處理呢？我們可以采取哪些措施？撬裝加油站廠家來介紹一下：

撬裝加油站網架桿件在加工、運輸、存放等過程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油污等；要使涂層能牢固地附著在撬裝加油站網架的表面上，在涂裝前就必須對網架桿件表面進行清理；否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會使基體金屬在即使有涂層防護下也會繼續(xù)腐蝕，使涂層剝落，影響網架桿件的機械性能和使用壽命。因此網架桿件涂漆前的表面處理是獲得質量優(yōu)良的防護層、延長產品使用壽命的重要保證和措施。

1.手工處理

如刮刀、鋼絲刷或砂輪等，用手工可以除去撬裝加油站網架表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動強度大，生產效率低，質量差，清理不徹底。

2.化學處理

主要是利用酸性或堿性溶液與撬裝加油站網架表面的氧化物及油污發(fā)生化學反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除網架桿件表面銹跡氧化皮及油污的目的。化學處理適用于薄板件清理，但若時間控制不當，即使加緩蝕劑，也會使鋼材產生過蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔零件，經酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為網架桿件以后腐蝕的隱患。化學物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學排放工作難度大，若處理不當，將對環(huán)境造成嚴重的污染。隨著環(huán)保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。

3.機械處理法

主要有撬裝加油站網架拋丸法和噴丸法。拋丸法是利用離心力將彈丸加速，拋射至網架桿件進行除銹清理的方法。拋丸靈活性差，受場地限制，清理網架桿件時有些盲目性，在網架桿件內表面易產生清理不到的死角。該法設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時多，費用高，一次性投入大。

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